SEPUTARBERITAIni adalah secercah harapan bagi industri yang telah berjuang dengan kekurangan global dalam chip semikonduktor, datang di tengah periode pertumbuhan yang lamban.
Tapi itu hanya secercah. Penjualan kendaraan listrik - 121.900 tahun keuangan ini - hanya menyumbang 1,66% dari 20 juta penjualan mobil India, menurut think tank Council on Energy, Environment and Water (CEEW) yang berbasis di Delhi.AGENDOMINO
Beberapa perusahaan kendaraan listrik, terutama pembuat kendaraan roda dua, bertaruh besar, tetapi permintaannya suam-suam kuku untuk mobil dan kendaraan komersial seperti truk. Pemerintah Perdana Menteri Narendra Modi mencoba mengubahnya dengan skema $3,5 miliar (£2,5 miliar) untuk meningkatkan manufaktur.
Kendaraan listrik juga akan mengurangi emisi ketika tekanan meningkat bagi India, penghasil karbon terbesar ketiga di dunia, untuk menetapkan tujuan iklim yang lebih ambisius menjelang KTT COP26 pada bulan November. Alternatif listrik juga semakin diminati karena harga minyak global melonjak,
membawa tagihan impor bahan bakar India menjadi $ 24,7 miliar yang mengejutkan. Konsumen mengatakan, 'Saya menginginkan ini', pemerintah mendorongnya - satu-satunya yang tersisa adalah kita membuat kendaraan listrik," kata Varun Dubey, kepala pemasaran Ola Electric, anak perusahaan dari ride-hailing eponymous. aplikasi.Agen Poker
Perusahaan baru-baru ini mengumumkan pabrik skuter senilai $320 juta di India yang berencana membuat 10 juta kendaraan roda dua listrik setiap tahun - sekitar 15% dari produksi dunia.Tidak ada yang memperdebatkan apakah kita harus bergerak menuju udara bersih. Pertanyaannya adalah bagaimana kita sampai di sana?," kata Dubey.
0 komentar:
Posting Komentar